液压缸常见的故障及排除方法

1．爬行

    (1)原因分析。

1)混入空气。

2)运动密封装配过紧

    3)活塞杆与活塞不同轴。

    4)导向套与缸筒不同轴。

    5)活塞杆弯曲。

    6)液压缸安装不良，其核心线与导轨不平行。

    7)缸筒内径圆柱度超差。

    8)缸筒内孔锈蚀、拉毛。

    9)活塞杆两端螺母拧得过紧，使同轴度降低。

    10)活塞杆刚度差。

    ll)液压缸运动件之间间隙过大。

    12)导轨润滑不良。

    (2)排除方法。

    1)排除空气。

    2)调整密封圈，使之松紧适当。

    3)校正、修整或更换。

    4)修正调整。

    5)校直活塞杆。

    6)重新安装。

    7)镗磨修复，重配活塞或增加密封件。

    8)除去锈蚀、毛刺或重新镗磨。

    9)调整螺母的松紧度，使活塞杆处于自然状态。

    10)加大活塞杆直径。

    11)减小配合间隙。

    12)保持良好润滑。

2．冲击

    (1)原因分析。

    1)缓冲间隙过大。

    2)缓冲装置中的单向阀失灵。

    (2)排除方法。

    1)减小缓冲间隙。

    2)修理或更换单向阀。

3．推力不足或工作速度下降

    (1)原因分析。

    1)缸体和活塞的配合间隙过大，或密封件损坏，造成内泄漏。

    2)缸体和活塞的配合间隙过小，密封过紧，运动阻力大。

    3)运动零件制造存在误差和装配不良，引起不同心或单面剧烈摩擦．

    4)活塞杆弯曲，引起剧烈摩擦。

    5)缸体内孔拉伤与活塞咬死，或缸体内孔加工不良。

    6)液压油中杂质质多，使活塞或活塞杆卡死。

    7)液压油温度过高，加剧泄漏。

    (2)排除方法。

    1)修理或更换不合乎精度要求的零件，重新装配、调整或更换密封件。

    2)增加配合间隙，调整密封件的压紧程度。

    3)修理误差较大的零件重新装配。

    4)校直活塞杆。

    5)镗磨、修复缸体或更换缸体。

    6)清洗液压系统，更换液压油。

    7)分析温升原因，改进密封结构，避免温升过高。