摆线液压马达试验装置和条件
①试验装置
a.试验回路。试验回路原理参见附图A。
b.测量点位置。压力测量点设置在距离被试马达进、出口(2~4)d(d为管路通径)处。试验时,允许将测量点的位置移至距被试马达更远处,但必须考虑管路的压力损失。
温度测量点设置在距离测压点(2~4)d(d为管路通径)处,比测压点更远离被试马达。
②试验用油
a.黏度:40℃时的运动黏度为42~74mm2/s,特殊要求另行规定。
b.油温:除明确规定外,型式试验在(50±2)℃下进行;出厂试验在(50±4)℃下进行。
c. 清洁度等级:试验中油液的固体颗粒污染度等级代号不得高于GB/T 14039规定的 19/16。
③稳态工况。
④测量准确度。
(8)试验项目和试验方法
①气密性检查和跑合。气密性检查和跑合应在元件试验前进行。
a. 气密性检查:在被试马达内腔充入0.16MPa的干净气体,浸没在防锈液中停留1min以上。
b.跑合:在额定转速或试验转速下,从空载压力开始,逐级加载、分级跑合,跑合时间和压力分级按需要确定,其中额定压力下的跑合时间不得少于2min。
②型式试验。型式试验项目和方法按下表规定。
摆线液压马达型式试验项目和方法
序号 |
试验项目 |
内容和方法 |
备注 |
1 |
排量验证试验 |
在空载压力下,分别测量额定转速的20%~50%中任意一设定转速下的
排量和额定转速下的排量 |
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2 |
效率试验 |
(1)在额定转速、额定压力的25%下,待运转稳定后测量流量等一组数据[参见附录B(标准的附录)]。然后逐级加载,按上述方法,分别测量从额定压力25%至额定压力间六个以上等分的试验压力点的各组数据
(2)在最高转速和额定转速的85%、70%、55%、40%、25%时,分别测量上述各试验压力点的各级数据
(3)反向试验方法和正向试验方法相同
(4)进口温度在20-35℃和70—80℃条件下,分别测量在额定转速时从空载压力至额定压力范围内七个以上等分压力点的容积效率
(5)绘制效率特性曲线(附图28)和综合性能曲线(附图29)
(6)绘制油温为20-35℃和70-80℃时的效率曲线
采用恒转矩启动方法或恒压力启动方法,以不同的恒定转矩或恒定压力值,分别测量马达输出轴在不同的相位角以及正、反方向在额定压力的25%、75%、100%和规定背压条件下的启动压力或转矩,计算启动效率 |
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3 |
启动效率试验 |
采用恒转矩启动方法或恒压力启动方法,以不同的恒定转矩或恒定压力值,分别测量马达输出轴在不同的相位角以及正、反方向在额定压力的25%、75%、100%和规定背压条件下的启动压力或转矩,计算启动效率 |
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4 |
低速性能试验 |
在额定压力和规定背压条件下,以逐级降速和升速的方法分别重复测量正、反方向不爬行的最低转速
按上述方法分别测量从额定压力的50%至额定压力之间四个等贫压力点
的最低转速
各试验压力点在正、反转向各试验五次以上 |
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5 |
低温试验 |
被试马达温度和进口油温均处于- 20℃之后,在空载压力工况下,从低速至额定转速分别进行启动试验五次以上
油液黏度根据设计要求 |
可在工业性试验中进行 |
6 |
高温试验 |
在额定工况下,进口油温为90℃以上时,连续运转1h以上
油液黏度根据设计要求 |
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7 |
超速试验 |
在最高转速或额定转速的125%(选择其中高者)工况下,分别以空载压力和额定压力下连续运转15min |
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8 |
超载试验 |
在额定转速下,以最高压力或额定压力的125%(选择其中高者)连续运转
试验时,进口油温为30~60℃,连续运转lOh以上 |
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9 |
连续换向试验 |
在额定工况下,以l/12Hz(-个往复为一次)以上的频率做正、反转换向试验
试验时,进口油温为30~60℃,连续换向5万次 |
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10 |
连续超载试验 |
在额定转速下,以最高压力或额定压力的125%(选其中高者)进口油温30-60℃做连续运转试验,其中轴配油结构型式正、反各运转lOOh;平面配油结构型式正、反各运转125h
在连续运转过程中,定期测量容积效率(或外泄漏)、进口油温及马达外壳最高温度等 |
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11 |
连续满载试验 |
在额定工况下,进口油温30~60℃做连续运转试验,其中轴配油结构型式正、反转各运转400h;平面配油结构型式正、反各运转500h
在连续运转过程中,定期测量容积效率(或外泄漏)进口油温及马达外壳最高温度等 |
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12 |
效率检查试验 |
在完成上述规定项目试驻后,测量额定工况下容积效率和总效 |
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13 |
外渗漏检查 |
将被试马达擦干净,如有个别部位不能一次擦干净,运转后产生“假”渗漏现象,允许再次擦干净
a)静密封:将干净的吸水纸压贴于静密封部位,然后取下,纸上如有油迹即为漏油
b)动密封:在动密封部位下放置白纸,规定时间内纸上如有油滴即为
漏油 |
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注:第9~11项属于耐久性试验项目。