故障现象

原因分析

排除方法

A. 转速过低和转矩小

1. 液压泵供油量不足

(1)原动机转速不够

(2)吸油过滤器滤网堵塞

(3)油箱中油量不足或吸油管径过小造成吸油困难

(4)密封不严，有泄漏，空气侵入内部

(5)油的黏度过大

(6)液压泵轴向及径向间隙过大，内泄增大

(7)变量机构失灵

(1)找出原因，进行调整

(2)清洗或更换滤芯

(3)加足油量，适当加大管径，使吸油通畅

(4)拧紧有关接头，防止泄漏或空气侵入

(5)选择黏度小的油液

(6)适当修复液压泵

(7)检修或更换

2. 液压泵输出油压不足

(1)液压泵效率太低

(2)溢流阀调整压力过低或发生故障

(3)油管阻力过大（管道过长或过细）

(4)油的黏度较小，内部泄漏较大

(1)检查并排除液压泵故瘴

(2)检查溢流阀故障，排除后重新调高压力

(3)更换孔径较大的管道或尽量减少长度

(4)检查内泄漏部位的密封情况，更换油液或密封

3. 液压马达泄漏

(1)液压马达结合面没有拧紧或密封不好导致泄漏

(2)液压马达内部零件磨损，泄漏严重

(1)拧紧接合面检查密封情况或更换密封圈

(2)检查其损伤部位，并修磨或更换零件

4. 液压马达损坏

配流盘的支承弹簧疲劳，失去作用

检查和更换支承弹簧

B. 转速过高

供油量过大

(1)液压泵原动机转速过高

(2)变量泵流量设定值过大

(3)流量阀通流面积过大

(4)超越负载作用

(1)更换或调整

(2)重新调整

(3)重新调整

(4)平衡或布置其他约束

C. 泄露大

1. 内部泄露

(1)配流盘磨损严重

(2)轴向间隙过大

(3)配流盘与缸体端面磨损，轴向间隙过大

(4)弹簧疲劳

(5)柱塞与缸体磨损严重

(1)检查配流盘接触面并修复

(2)检查并将轴向间隙调至规定范围

(3)修磨缸体及配流盘端面

(4)更换弹簧

(5)研磨缸体孔，重配柱塞

2. 外部泄露

(1)轴端密封损坏，磨损

(2)盖板处的密封圈损坏

(3)结合面有污物或螺栓未拧紧

(4)管接头密封不严

(1)更换密封圈并查明磨损原因

(2)更换密封圈

(3)检查、清除污物并拧紧螺栓

(4)拧紧管接头

D. 噪声大

(1)密封不严，有空气侵入内部

(2)液压油被污染，有气泡混入

(3)油温过高或过低

(4)联轴器不同心

(5)液压油黏度过大

(6)液压马达的径向尺寸严重磨损

(7)叶片已磨损

(8)叶片与定子接触不良，有冲撞现象

(9)定子磨损

(1)检查有关部位的密封，紧固各连接处

(2)更换清洁的液压油

(3)检查温控组件工作状况

(4)校正同心

(5)更换黏度较小的油液

(6)修磨缸孑L，重配柱塞

(7)尽可能修复或更换

(8)进行修整

(9)进行修复或更换。如因弹簧过硬造成磨损加剧，则应更换刚度较小的弹簧